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        干混砂漿運輸車會產生離析嗎

      • 作者:程力專汽
      • 來源:cltzwg
      • 日期:2019-09-02

      誠信商家全國銷售13997866116信同號  

                                                                                        干混砂漿運輸車會產生離析嗎

      干混砂漿具有提高運輸效率,節能環保,保障水泥施工性能優越及社會效益良好等優點,因此得到重視和政策支持,在干混砂漿氣力輸送的卸料過程中,由于干混砂漿中各種成分的密度,顆粒大小各不相同,導致臨界液化速度也有很大差別,在流態化過程中產生分層、卸料過程中產生離析效果,水泥和沙粒分別從卸料口流出,完全打破原始配比,影響砂漿的性能,國內干混砂漿氣力輸送物流設備發展滯后,現有的防離析裝置都建立在增強流化倉內擾動或縮短液化時間,提高液化倉內物料混合程度的基礎上,在防止離析方面起到一定的作用,能很好地保持卸料比例。

      造成干混砂漿運輸中產生離析主要有3個原因

      1、裝料時產生的離析 ,干混砂漿不同物料的粒徑和密度互不相同,自由落體過程中受到空氣阻力的影響也各不相同,下落速度不同產生離析,同時各種料的休止角也不相同 ,在坡面上的下滑角度不同也會產生離析。

      2、運輸過程中車輛振動對干混砂漿的影響。

      3、氣力輸送的卸料方式本身是最根本的離析原因,干混砂漿物料中有些顆粒粒徑或密度比較小。對臨界液化速度要求較低,另外一些對臨界液化速度要求較高,相對不容易液化;因此,當一部分顆粒進入流態化時,不易流化的顆粒不沒有進入流態化狀態,會沉于底部,隨著氣流速度加大,各種顆粒都進入流態化后,對流化速度有相同要求的顆粒會聚集在一起,分為不同的層次,從而形成比較嚴重的離析。

      各種類型的干混砂漿都有比較固定的物料配比,干混砂漿在輸送過程中產生離析后,不同密度和粒徑的顆粒分別集中在不同的區域,從而打破了原有的物料配比方式,嚴重影響卸料后干混砂漿的質量,為了避免離析造成的危害,本文中設計新型多孔卸料口裝置,保證不同高度的干混砂漿同時從卸料管道流出,然后對各卸料孔進行流體力學分析,得出流態化環境下開口大小與卸料量的關系,通過對開孔位置和直徑的設計保障各孔同步卸料。



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